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CYLINDERS

  • 高温耐久性の高いリングシーリングを提供する精密ホーニング

  • より早くて効果的なブレークインのによる潤滑なオイル
    リテンションと気筒の高持続力

  • クーリングフィンの表面積が増加したことにより、
    冷却効率がアップ

CYLINDER HEADS

  • クーリングフィンの表面積が増加したことにより、
    冷却効率がアップ

  • シリンダーヘッド温度を下げるために短くなった
    エキゾーストポート

  • 排気ガスの流れをよりスムーズする新型
    インテーク/エキゾーストポート

  • 新しいデザインのシリンダーヘッドカバー

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PISTONS

  • 鍛造より高温度耐久性のあるNASA388(アルミ、シリカ合金)の
    グラビティ鋳造ピストン  

  • フリクション低減に効果的なテフロンコーティングされているピストンスカート

  • 高温度耐久性の硬質アルマイト クラウン/トップリング溝

  • リン酸マンガンコーティングされているコンプレッションリング

  • 高持続力のハイテック・プラズマ溶射されたモリブデンのトップリング面

  • 最適化されたピストンリング溝設計

  • リン酸コーティングさ加工済みのピストン・ピン


OIL CIRCULATION SYSTEM

  • 改善されたオイル循環システム

  • グラウンド・クリアランスはそのままにオイル量増加された新型オイルサンプ。エンジンオイル量が2.6L までアップ


 
「厳しくなりつつある排気ガス規制に対応し、
パフォーマンスと信頼性の向上を目指しました。」
 

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FUEL INJECTION SYSTEM

  • Keihin製の全く新しいEFIシステム

  • スムーズなエンジン始動と安定したアイドリングができている
    アイドリング回転数の電子コントロールシステム

  • より良いスロットルリスポンスを提供するスロットルポジション
    センサー 

  • 効率向上のために最適化されたフューエルインジェクター位置

  • 低燃費のクローズドループEFIシステム

  • 高効率な燃料微粒化のためにシステムの燃料圧力が増加

  • フィルターと圧力リリーフ付きの新型セルフプライミング
    インタンク 燃料ポンプ

  • 馬力低減なく排気ガス減少を可能にした高効率的な新型触媒


WHEELS

全てのホイールは同型のハブとなり、完全に互換可能となりました。ハイクオリティーアルミニウム合金の新型リムは優れた強度と仕上げを持っています。

完全互換スペアホイール

Standard Accessories

  • LED サイドカーフォッグライト(Gear Up)

  • サイドカーパワーアウトレット

  • サイドカーとノーカバー

  • ジェリー缶 (Gear Up)

  • 折りたたみユーティリティシャベル (Gear Up)

  • 荷物ラック (Gear Up)

  • ユニバーサルスペアホイール(3輪共通)


スペック

エンジン

  • 移動cc 749

  • エンジン形式: OHVの空冷2シリンダー、4ストロークの「ボクサー」エンジン(水平対向エンジン)

  • 各シリンダーのバルブ: 2

  • ボアーとストロール(mm x mm): 78 x 78

  • 最大出力(HP: 41 @ 5500 rpm)

  • 最大トルク: 42 @ 4300 rpm

  • 圧縮: 8.6:1

  • 燃料システム: スロットルボディー EFI

  • エンジン始動: 電気及びキックスタート

  • クラッチ: ダブルディスクドライ

  • トランスミッション形式: マニュアル

  • ギアのスピード段: 前4段×後1段

  • プライマリドライブ: ドライブシャフト

  • ファイナルドライブ率: 4.62

  • 連動可能なサイドカーホイールドライブ: 有り、ドライブシャフト

シャーシ

  • 前輪懸架装置: IMZのリーディングリンクフォーク

  • 後部懸架装置: Sachsの油圧スプリングショックアブゾーバーが持つ両面
    のスイングアーム(5倍調整可能)

  • サイドカー懸架装置: Sachsの油圧スプリングショックアブゾーバーが持つ両面
    のスイングアーム(5倍調整可能)

  • ホイール: 鉄スポークが持つ2.5x19アルミニウムのリム

  • タイヤ: DuroのHF-308(4.0x19”)

  • フロントブレーキ: 295mmのフローティングNGのローターが持つBrembo
    キャリパの4ピストン

  • リアブレーキ: 固定NGの256mmローターが持統合化されている,フローティングキャリパーのHBビッグボアのシングルピストン

  • サイドカーブレーキ: 245mmのフローティングNGローターが持つ固定,のBremboキャリパの2ピストン

 

物理的測定の範囲

  • 全体長さ( cm ): 251

  • 全体高さ( cm ): 138

  • 全体広さ( cm ): 161.5

  • シート高さ、締め付けていない( cm ): 81

  • 地上高、負荷なし( cm ): 17.2

  • 乾燥重量(kg): 330

保証

  • 保証: 2年の保証でパーツ及び制限無しのマイル距離

その他

  • 燃料グレード: 91 オクタン(無鉛)

  • 燃料タンクのキャパシティ( liters ): 19

  • リザーブタンク( liters ): 約3.7

  • 予測燃費(kml): 13-16

  • 予測レンジ(km): 250-300

  • 推奨の最大巡航速度(kph): 113

  • 最大許容重量 (kg): 600

  • トランクの容量(cubic meters): 0.08

  • 電気機器オルタネーター: 出力40 amp @ 14vdc、560 Wt(デンソー)

  • バッテリー: FAYTX20HL(12V、20A)

  • ヘッドライト: H6024(65/35)

  • スパークプラグ: NGK BPR6HS